Одна из немногих сохранившихся фотографий «Мамонта»

Me 321В-1 поднят для установки передних колес

Сборка крыла «Гиганта»

Собранные на заводе в Лепхейме планеры перед сдачей

Для облегчения взлета Me 321 оснащался ракетными ускорителями

Во время ремонта машину доработали, увеличив киль и стабилизатор. После чего предприняли еще одну попытку подняться в воздух, и снова неудачно – «Мамонт» по-прежнему был неустойчив в полёте. Столь неутешительные результаты привели к решению Технического управления RLM закрыть проект «Варшава-Восток». Два построенных «Мамонта», а также находивши-еся в производстве экземпляры разобрали на дрова, которые пошли на топливо для грузовиков с газогенераторными двигателями. В целом эти высококачественные чурки обошлись Рейху в 45 млн, марок.

Планер «Гигант»

Через неделю после представления эскизных проектов обе фирмы получили от RLM распоряжение немедленно начать программу Это еще больше стимулировало темпы работ. Программа «Варшава-Юг» разрабатывалась по концепции профессора Вилли Мессершмитта. Местом реализации проекта выбрали городок Лепхейм. где находился один из заводов Мессершмитта, Руководство работами на месте взял на себя инженер Йозеф Фрёлих. Параллельно с конструкторскими работами проводились накапливание материалов и подготовка производства.

Первоначально планер назывался Me 263. но 1 февраля 1941 г. обозначение сменили на Me 321 с собственным именем «Гигант».